背景：在鄰近我們的一中街商圈，既方便又有眾多美食佳餚，總能吸引大批人潮。但也因為大批人潮，帶來一中街環境髒亂、甚至人車爭道，行人安全堪憂的負面影響。這些問題該由誰負責呢？惠文高中的學生發起：「改變一中街，我們做得到」的活動，並於FB上開了粉絲專頁，以實際行動（如：掃街封街、和外校老師開會討論）和多校連署的方式改變一中街商圈的環境衛生，並向國外觀光景點人車分道的方式看齊。台北有國際知名的士林夜市，台中是否也有可能出現聞名國際的一中商圈？
題目界定：你覺得一中夜市有哪些問題？你覺得一中商圈目前最大的問題在哪？環境維護是不是每一個公民該盡的責任？如何改善一中商圈現存環境髒亂及人車爭道的問題？您認為一中商圈能走向國際化嗎？是否有其他邁向國際化商圈的方法建議？

關鍵字：商圈國際化、一中街、環境維護、封街、人車爭道、社區關懷

[ 本帖最後由 林可涵 於 2014-3-16 12:59 編輯 ]

一中商圈現在除了環境維護的問題之外，還有交通問題。因為一個商圈的發展，一定跟週邊交通息息相關，但是一中商圈位在台中舊市區的中樞，附近還有許多學校，尖峰時段除了各路公車往來之外，也有不少接送學生的私家車，若要從外地來肯定十分不便。因此我覺得如果台中市政府若有意發展一中商圈成為國際化的商圈，應該成立一個專門處理的相關單位，然後設法解決整個商圈現在最迫切的交通問題，畢竟沒有人潮的話，其他都是空談。

我本身就住在一中街裡面，假日的用餐時段半個小時的吃飯時間大概有二十分鐘都是擠在那個可怕的人潮裡，又熱又不方便，只是走走停停的就讓人非常煩躁，更別說要停下來消費了。
因此我認為如果一中街想要走向國際，不是得重新規劃道路就是要節制人流。
不知道大家有沒有去過中南部一些比較熱門的，像是花園、金、凱、瑞等夜市，光是那個萬頭攢動的景象就足以令人望之卻步，流動廁所的排隊人群是一圈繞過一圈。
臺灣地狹人稠，如何發揮一中街位在市中心的優勢，並且打造讓遊客能舒適閒逛的環境，相信這需要很多的空間規劃與重置。

因為主要都是學生客群（中一中、臺灣體育學院、臺中科大等）所以到了夜晚大約十一點左右，一中街幾乎就會整個安靜下來，做為居民這固然不錯，但若做為一個商圈去發展，這樣的時間是不是太早了點？

[ 本帖最後由 林郁軒 於 2014-4-8 20:24 編輯 ]

我覺得可以。
任何商圈，一開始都是很本土很陽春，後來人越來越多，東西好吃、好買、好逛才越來越有名氣，紅到別的鄉鎮，紅到別的國家，成為觀光商圈。
台灣最有名的就是小吃與人情味，一中街只要在規劃個廁所，還有動線，還有很多很多的垃圾桶，當然可以超國際化邁進。
雖然附近很多學校，但我覺得沒關係。可能是最近去了韓國，他們的幾個有名的商圈，也都在學校的旁邊，依然很多外國觀光客，所以覺得一中街只要在路、垃圾桶、廁所...下一點功夫，應該是可以朝國際化邁進的!

我認為不可行，原因是因為空間部份不夠大，雖然有些屋子都沒有人住，但大部份都改為出租本校學生，如果政府強行徵收應該是有困難的，黃金地段屋主會讓你土地嗎？出租比較實在。而和逢甲夜市相比逢甲的攤販較為整齊為一，住宅區和攤販有著明顯的區隔，不影響生活型態下的經營夜市，而一中街的攤販則從縫隙中生存，有多餘空間就見隙插入，視覺上看來有些凌亂，公共設施也是非常不足，沒有廁所、周一到周五沒有垃圾桶，在語言方面雖然不是個問題，加上英文日文的MENU就可以了解，另外休息場所也是個問題，多數可休息的地方不外乎餐廰或者一棟棟的商場內，但實際上座位有限，而國外旅客更不可能了解這些資訊。停車地點也需要重新規劃，機車不只多到學校人行道上停滿滿之外還影響到路人行走的空間，想改變市容就從一中街開始吧!

上面的同學講得非常得有道理，雖然我不是住在一中街，但是一中街的環境真的不是非常的好，然後在午餐的時間那人擠人的感覺真的非常不舒服，而且還會有汽機車選在那擁擠的時候開進去，只有人就非常的擠了，更何況又多加了車子那些的呢？

　　一中街要走向國際化， 必定要改變現在的環境，攤商應該要規劃好，動線和停車的問題也要解決，還有一些公共的設施，就是上面有許多同學都提到的廁所和垃圾桶，我相信如果把這些問題都解決了，一中街就可以成為就算不依靠附近學校的學生也可以生存得很好的商圈。除了把這些問題都解決外，我想也可以去思考一中街是否可以打造出和別的商圈不一樣的特色出來 ，讓他的商圈辨識度提高，增加觀光客，而不是大家興高采烈地到了一中街，裡面賣的東西其實和外面的商圈差不多，大家來一次就不會想再來了 。

對商家來說Z>B，只要有錢賺不惜使用一絲絲的空間，把騎樓或馬路原本行人該走的位置堆滿生財工具，讓一中街陷入了商家搶位戰的地方。

對大學生來說
吃飯、逛街、打工都相當不方便
我便提出以下幾點:

1.人車爭道的問題還沒解決
2.停車問題相當嚴重，不少人為了自身方便，就隨意路邊停車，也連帶影響了台中科大的人行道與環境問題
3.送貨車常常在尖峰時段來，卡在人群當中
4.菸害相當的嚴重(無人管制)

這些都會讓我們十分煩惱。

對外來客來說，只要能夠滿足個人需求，環境幾乎很少去注意，也讓一中街每天都產生不少的人為垃圾，如果要讓一中街國際化的話，最首要條件就是環境問題，就算知名度或吸引度有多高，只要讓外來客看到這些環境，必定會敬而遠之。

一中商圈的區域內有台中一中、國立台中科技大學和各大補習班林立，學生人潮集中而形成一個獨特的商圈。也因為一中商圈聚集數算不清的大小補習班，所以有台中「南陽街」之稱。
由於位居學區，一中商圈一如其他大學商圈，白天是一般商店街，晚上則是夜市聚集區，而它與一般學區相似的是以吃為主，但是不同的是很少個性餐廳，泡沫紅茶店、茶坊、茶亭卻遍布。而同於其他的商圈，一中商圈的消費年齡層均較年輕，結合週邊的學校與補習班，一中商圈是補習及學習前的短暫放鬆基地。
如果一中商圈要國際化，除了將持續輔導攤商入店入市外，商圈型態也要多以青少年流行文化為主題定位，並且減少人車衝突，強化空間串聯，規劃為一個青春活力盡情展現的年輕族群堡壘。

一中商圈在我國中就開始有印象了，一開始對一中街的印象就是空間很小人擠人、地上隨處可看見垃圾、以及很悶熱的空氣，到了高中跟大學在台中就讀之後更常來一中街，一中街很多吃得跟賣衣服的攤販，環境的維護也持續進步，白天大多都是學生覓食的地區可是到了晚上人多也開始複雜，各式各樣的人開始聚集，相對也少了一分安全，要讓一中街走向國際化我覺得還差一點距離，一中的環境以及各種路線都還太複雜，雖然有很多年輕人的熱血及活力但我覺得整個環境的規劃是滿重要的一個環節。

　　一直到了大學才知道人人口中的一中街，對於中午跟夜晚的一中街，時在是不敢跨進去，因為人潮非常恐怖，普遍的店家排隊等待的時間更是向在地獄受刑，尤其炎炎夏日，小小夜市人擠人，都把玩樂的心情燃燒殆盡了。
　　我覺得一中街環境都有問題，一中街的垃圾桶相對比逢甲還要少，雖然我們都是台灣的好公民，守法又希望維護環境，但是不可能每個人都是這樣，少數人破壞了這樣的環境，又加上台灣的冷漠，亂丟垃圾破壞環境這種陋習也被默許了。
　　對於一中街走向國際化，想要與我大學所學習的專業做一個小小的結合，夜市人潮洶湧，攤販個個生意興隆，手腳雖然迅速但依然抵不過這人潮，所以就會大排長龍。如果結合現在的智慧型手機，提前與店家訂購所要的東西（主要在講吃的），就可以節省等待的時間，也享受夜市的特色之一人潮。

對於一中街覺得有相當多地方需要加以改進
例如
1.缺乏垃圾桶，導致許多遊客找不到垃圾桶就亂丟垃圾造成環境髒亂
2.道路缺乏規劃，假日人潮多時太過擁擠，無法前進
3.無規劃汽機車停車場，導致周邊居民、店家不便
4.交通指標不明確，人車爭道十分危險

改善方法
1.多設置垃圾桶的駐點，加強宣導垃圾不落地
2.重新規劃行人路線
3.善用空地規劃停車場，加強取締違停
4.設置安全交通指標，規劃汽機車與行人路線

環境維護一直都是每一個公民的責任
對於那些隨手亂丟垃圾的人相當反感
地球只有一個
如果我們都不愛護他
等他開始生病之後才來補救就來不及了
我們把範圍縮小到一中亦是如同的道理
對於一中商圈認為其能夠走向國際化
例如
與附近學校合作規劃活動(與時事結合)
請學生利用網路媒介宣傳活動(打卡送贈品、美食特展)
邀請明星代言一中商圈活動吸引人潮等等
希望有朝一日一中能夠煥然一新
讓身為在地台中人的我們能夠在介紹台中時
引以為傲的推薦一中商圈！

我覺得可以國際化,因為附近的商圈還有中友百貨公司 在遠一點還有電影院等...要國際化的前提大概是 要有辦法接受大量的人潮 車潮
就像逢甲一樣 成為有名的景點,還有整潔方面跟安寧問題,
熱鬧的夜市容易帶來髒亂及噪音,如果可以解決這兩項 應該大家的接受度會增加
交通問題 由於在鬧區停車位一位難求,可以在周邊再多闢停車場
接駁車 以及 站牌位置
還有 需要大量的宣傳 宣傳商圈的特色
或是 加大商圈 規劃特色路線
行人徒步區,我覺得很重要,因為一中街中午 晚上 都會有很多的學生族群,有時候還是會有車子
機車等行駛,與行人爭道,在逢甲夜市的主要支線,都不會遇到人車爭道的情形,若能改善商圈的品質應該更好

我認為一中皆最需要改進的就是沒有垃圾桶這一點，像台中有名的逢甲夜市，接到中都有垃圾桶，不僅可以讓人吃完小吃後處理自己的垃圾，還可以順便分隔出來往的行人，一舉兩得。如果一中皆能有垃圾桶，必定能讓環境保持整潔，吸引更多人。
我認為一中皆是可以邁向國際化的，交通便利之外還有多所小學、高中、大學等等教育的中心，除此之外，還有中國醫、中山堂、中興堂等等包圍著，完全位於交通樞紐，再加上，從火車站坐公車到這哩，八公里免費而且大部分公車都會到達此站，就地理位置來說，對外國來的龐有真的是易舉多得。